一 | “仙王裹尸布”“疾风踏浪鞋”“五帝铜钱罩”“两仪窥天镜”，看到这四个词，你可能感觉云里雾里。其实这是最近网上对所谓的夏季骑行“防晒四件套”的戏称，即长款连帽防晒衣、厚底洞洞鞋、全包式防晒面罩、框式墨镜。
二 | 沪杭之间将再添一条高铁大通道。那么这些装备究竟是防晒神器还是暗藏隐患呢？宁夏交警表示，“防晒四件套”暗藏不小的安全隐患。 飘逸宽松的长款防晒衣下摆、衣袖，很容易在骑行途中绞进电动车后轮、车轴，直接导致车轮卡死，让骑手瞬间失衡摔倒。记者从杭州西站管委会获悉，新建沪杭高铁先期工程已于2025年9月动工，计划今年内实现全线开工，项目总工期4年，预计2029年建成投用。同时，面罩、兜帽等装备还可能遮挡眼角余光、挤压两侧视线，还会导致转头卡顿，骑手在转弯、经过斑马线时，看不见侧面驶来的汽车、非机动车及行人等，极易引发交通事故。未来杭州西站将串联起新建临平北站，一路直达上海东站，杭州市民去往嘉兴、上海，乃至搭乘浦东机场航班，都将多一条便捷选择。科普图片。
临平北站效果图新建沪杭高铁连接上海南部、浙江北部，线路大体沿着杭州湾北岸东西铺展，全线规划设置9座车站。（受访方提供） 厚底洞洞鞋鞋跟质地松软、整体鞋型宽大臃肿，鞋面没有包裹固定脚踝，骑行过程中鞋子极易发生滑脱、偏移。
三 | 其中奉贤、上海金山、平湖市、临平北为新建车站；四团、嘉兴南、桐乡、杭州西站实施改扩建；终点为在建上海东站。待到线路开通，这条新通道将和既有沪昆高铁沪杭段相互配合，进一步加密沪杭双向高铁网络，提升长三角轨道互联互通水平。遇到紧急状况需要急刹时，厚鞋底缓冲强、脚底摩擦力不足，脚下容易打滑卡顿，刹车动作滞后会错失最佳避险时机，极易失衡摔倒。
四 | 作为杭州第三大门户交通枢纽，杭州西站是“轨道上的长三角”重要节点。整个枢纽上下共9层，总建筑面积58万平方米，站场规模11台20线，分为湖杭场与杭临绩场。新建沪杭高铁正线将接入杭州西站杭临绩场，未来这里将承接往来上海东方向的列车，进一步放大西站的辐射能力。 各类防晒面罩、头套仅具备遮阳的作用，材质轻薄柔软，完全不具备抗撞击、缓冲减震的防护性能。同时，杭州境内还将迎来一座全新高架高铁站——临平北站。
五 | 该站设置2台6线，配备两座岛式站台，建成之后，临平北部片区居民在家门口就能坐上高铁，往返上海、嘉兴更加省时省力。一旦出现急刹摔倒、车辆剐蹭等意外，头部缺少硬性保护层遭受撞击，极易引发颅脑损伤，一次疏忽便会造成无法逆转、终身遗憾的严重伤害。 不少电动车骑行人日常习惯佩戴各式各样的深色黑色遮阳墨镜用来抵挡强光，殊不知深色镜片会直接削减环境进光亮度，清晨黄昏、地下隧道、树荫背光路段、阴雨天气之下，路面辨识度大幅降低，很难及时留意路面坑洼、横穿行人与突发路况；宽大镜框会阻隔眼角两侧余光，压缩可视范围，催生视觉盲区，遇到路口非机动车窜出、路边行人横穿马路时，骑行人难以察觉侧边风险，错过避险时机。
六 | 线路的终点上海东站紧邻浦东国际机场，站场规模达到15台30线，站区总建筑面积超130万平方米，主站房约16万平方米。
七 | 车站采用地上三层、地下三层立体布局，集国铁、市域铁路、城市轨道交通、航空值机多重功能于一身，是一座超大型综合交通枢纽。
八 | 这也意味着，以后杭州乘客搭乘高铁抵达上海东站，可无缝衔接浦东机场，跨城坐飞机的出行体验将得到大幅改善。业内人士表示，新建沪杭高铁建成后，将补齐杭州湾北岸高铁短板，既缓解既有沪杭通道客流压力，也把杭州西站、临平北、嘉兴沿线城镇与上海东方枢纽紧紧联系在一起，沿线百姓通勤、商务往来、出游出行都将收获实实在在的便利，长三角一体化发展添强劲轨道动力。 宁夏交警建议可以选购透气款头盔，头盔内部搭配轻薄冰丝防晒面巾，兼顾防晒与安全，不要用兜帽、面罩代替头盔；优先选用短款、合身不飘摆的分体防晒外套；选择透气薄款脖套、墨镜防晒；不要佩戴带宽大帽檐、遮挡侧脸视线的头套；优先选择包裹牢固、鞋底防滑的运动鞋。（记者 杨稳玺）。
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Published on:08:45:31
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